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Après Alger, Constantine et Oran choisissent CITADISTM
Pas moins de trois chantiers CITADISTM sont en cours de réalisation en Algérie, pays qui concentre à lui seul 80 % des nouveaux projets de tramways Alstom du pourtour méditerranéen. Ce joli succès ne relève pas du hasard. Le tramway est le mode de transport qui répond le mieux aux problématiques des habitants des agglomérations algériennes. L’offre « packagée » par Alstom Transport fait le reste.
Si le marché Middle East North Africa (MENA) a récemment permis à Alstom de remporter plusieurs succès en terres marocaines et tunisiennes, c’est bien en Algérie que CITADISTM se taille la part du lion. Au total, trois projets sont envisagés : Alger, d’ores et déjà en phase de construction, Constantine et Oran. Cet engouement pour le tramway s’explique aisément. Alger est d’ailleurs un exemple caractéristique des grandes agglomérations maghrébines. « Les transits sont énormes. Un grand nombre d’habitants logent en périphérie de la ville, mais vont travailler dans le centre-ville d’Alger en journée. Le gouvernement algérien a décidé d’investir massivement dans ses infrastructures, à la fois dans le réseau routier et autoroutier, et pour développer l’offre des transports en commun », explique Marc Chagnas, Managing Director Alstom Transport Algérie.
Un tramway attendu par la population
Le tramway n’est pas une nouveauté pour Alger, bien qu’il ait disparu depuis plusieurs dizaines d’années. Son retour était donc très attendu. La ligne qui doit voir le jour mesurera 23,2 km, comptera 38 stations et supportera le parcours de 41 rames. La ligne de tramway viendra en complément d’une ligne de métro traversant la ville et desservira les nouveaux quartiers est de la capitale en direction de l’aéroport. Selon Marc Chagnas, « elle sera un vrai balcon sur la mer, puisqu’elle suivra la bande côtière moins accidentée. » Pour les mêmes raisons qu’il l’a été par les autres grandes villes du pays, le tramway CITADISTM a été choisi parce qu’il est en adéquation avec le cahier des charges d’Alger : protection de l’environnement, puisqu’il est non polluant, et tissu social, puisqu’il offrira à une population importante habitant en périphérie un nouveau moyen de se déplacer.
Des solutions clés en main
L’opérateur Entreprise Métro d’Alger (EMA) a confirmé coup sur coup la solution proposée par Alstom, qui est aujourd’hui attributaire de 100 % des marchés d’Algérie. Ce choix s’explique par le souhait de disposer d’un matériel éprouvé. Le cap de la millième rame vendue a joué son rôle dans la décision. Preuve supplémentaire de la confiance que le client algérien place dans son fournisseur, la commande porte sur des solutions clés en main, incluant la livraison du matériel roulant, l’infrastructure ferroviaire et la signalisation.« En l’espace de dix-huit mois, l’Algérie est devenue un pays “CITADIS-minded” au même titre que la France, où quinze villes l’ont choisi », conclut avec enthousiasme Marc Chagnas.
Alstom à Alger
Alstom est implanté en Algérie depuis 2002. A Alger, la filiale a été rejointe par une équipe entièrement dédiée au projet tramway, et donc installée sur place pour le projet. La technologie AppitrackTM sera utilisée pour la pose des voies. Des essais ont d’ores et déjà été réalisés avec succès, ce qui permettra de répondre à la demande de l’EMA et de respecter le délai de réalisation du projet.
