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Externaliser la maintenance, c’est rentable !

Grâce à son savoir-faire et son expérience, Alstom est en mesure d’assurer la maintenance du matériel roulant, de l'infrastructure et de la signalisation auprès des opérateurs, quel que soit le constructeur d’origine. En outre, Citadis a été conçu pour être entretenu aisément et à moindre coût. Nouvelle tendance du marché, l’externalisation de la maintenance se développe. Cyril Hardouin, directeur maintenance et rénovation d’Alstom Transport France, nous en explique les raisons.

Rationaliser les coûts

Les agglomérations s’orientent de plus en plus vers une maîtrise des dépenses publiques et une privatisation des coûts. En outre, Bruxelles affiche clairement sa volonté de casser les monopoles et séparer les activités. Au fil des années, la tendance du marché a donc progressivement penché en faveur de l’externalisation de la maintenance. « En plus de gagner en rationalisation des coûts, les agglomérations bénéficient d’un engagement du constructeur en terme de qualité de service », souligne Cyril Hardouin.
Alstom a mis ainsi en place un véritable rapport client-fournisseur en s’engageant sur des objectifs de résultat : productivité, qualité et disponibilité.
« L’exploitant est donc assuré de la mise à disposition des rames et de leur bon fonctionnement en exploitation commerciale », explique Cyril Hardouin. Le but pour Alstom Transport ? Réaliser un entretien efficace au moindre coût.

Responsabiliser le constructeur

Lorsque l’on interroge les clients qui ont choisi d’externaliser leur maintenance, ils considèrent que c’est une façon de responsabiliser complètement le constructeur. L’externalisation de la maintenance, soumise à des objectifs stricts et à un système de bonus et de malus, rend le constructeur plus attentif aux solutions techniques à mettre en place. La conception de Citadis est ainsi améliorée continuellement pour arriver à une maintenance plus aisée et à moindre coût. Alstom s’engage en quelque sorte à choisir la meilleure solution technico-économique sur la durée de vie du tramway. « Cela peut parfois aller jusqu’à trente ans ! » Ainsi en est-il à Barcelone. A ce propos, Joaquim Bestit, gérant des réseaux barcelonais Trambaix et Trambesos*, se félicite d’avoir choisi Citadis, à savoir « un contrat de vingt-cinq ans pour le matériel roulant, les équipements fixes et la maintenance », confirmant que « les engagements pris par Alstom ont été parfaitement respectés et que le constructeur est un partenaire de référence ».

Sécurité, qualité et disponibilité des rames

Maintenance préventive (révision régulière tous les 10 000 km) et curative ou encore gestion des pièces de rechange, les prestations d’Alstom sont multiples et intègrent parfaitement les exigences de sécurité, de qualité, de fiabilité et de coût. « Nous sommes également en mesure de faire de la maintenance prédictive grâce à des outils identifiant les signes avant-coureurs de pannes », ajoute Cyril Hardouin. Un avantage compétitif indéniable !
Les clients d’Alstom semblent pleinement satisfaits des services de maintenance du constructeur. Comme en témoigne André Magnon-Pujo, Directeur de SETAO, l’exploitant de la ville d’Orléans* : « Notre contrat de maintenance s’étend sur une durée de onze ans avec 22 rames, dont 20 à fournir en heure de pointe. Les engagements pris par Alstom portent sur la fiabilité et la disponibilité des rames. La qualité du service qui nous est assurée est tout à fait satisfaisante. Les taux de fiabilité et de disponibilité sont excellents. »

Au total, les clients d’Alstom auront confié l’entretien de 202 rames Citadis. Les premiers contrats de maintenance ont été réalisés à Melbourne (Australie) et à Orléans en 2000. D’autres ont tout naturellement suivi : Barcelone, Dublin et Valenciennes. Des contrats de maintenance supplémentaires comme ceux de Jérusalem, Alger et Reims sont en préparation.
Alstom Transport gère également les pièces de rechange d’un parc comptant 273 tramways Citadis, comme pour Montpellier ou Strasbourg, par exemple.

*Les citations sont issues d’interviews réalisées en 2006 dans le cadre d’un film sur la maintenance d’Alstom Transport à travers des témoignages clients.

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