Grande première pour Citadis Dualis
Séduite par le nouveau concept de tram-train périurbain proposé par Alstom, la SNCF a commandé 31 rames de Citadis Dualis pour un montant de 100 millions d'euros. Elles sont destinées aux régions Rhône-Alpes et Pays de Loire. Ce nouveau matériel est capable de circuler sur les réseaux régionaux et urbains sans rupture de charge.
La SNCF a été séduite par cette innovation d'Alstom. Ce nouveau concept de tram-train va en effet lui permettre de fluidifier les transports entre les zones urbaines et périurbaines. Lyon et Nantes seront les premières villes bénéficiaires de ce nouveau matériel dès 2010. Les réseaux d'Alsace et d’Ile-de-France devraient leur emboîter le pas. |
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Grâce à cette innovation, Citadis ajoute une nouvelle corde à son arc. Citadis Dualis répond en effet à un marché émergent à fort potentiel. Son principe ? Assurer, sans rupture de charge, le passage du réseau urbain à celui de la banlieue grâce à un matériel polyvalent, ce dernier étant capable de passer du réseau tram à celui d'un réseau ferroviaire classique.
Ce nouveau mode de transport possède de nombreux avantages.
Il permet notamment aux clients d'Alstom d'optimiser leurs coûts d'investissements en utilisant les infrastructures déjà existantes.
Les passagers sont quant à eux transportés à la vitesse d'un train de banlieue (100 km/h) avec tout le confort et l’accessibilité d'un Citadis, le tout sans interconnexion.
Au-delà de ce premier succès commercial (qui pourrait s'élever à 650 millions d'euros si la SNCF levait toutes les options de ce contrat), Citadis Dualis constitue une perspective de développement importante pour Alstom. La polyvalence des rames qui seront développées sur le site de Valenciennes pourrait inciter d'autres clients à suivre l'exemple de la SNCF à très brève échéance.
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